Именно такой вердикт вынес из ситуации с повышением тарифа на вывоз мусора депутат городского маслихата Толеген Ашимов. По словам Ашимова, мусоровывозящие компании не предоставили конкретной сметной документации для того, чтобы поднять стоимость тарифного плана. Депутат считает, что в таком деле нельзя опираться только на слова, нужны конкретные цифры.
- Повышение тарифа на вывоз мусора никак не обосновано. Почему «ГорКомТранс» не хочет следовать правилам, установленным законом РК? Есть определённые нормативные акты, согласно которым, чтобы поднять свой тариф, компании обязаны предоставить расчёт. Мы уже давно не верим эмоциям. Они говорят: «Выросла цена на это, увеличились расходы на то». Но это – просто слова. Должна быть таблица расчёта. К примеру: «Мы раньше на каждый КАМАЗ расходовали сколько-то тонн ГСМ, а сейчас – вот столько». И так далее по всем пунктам. К тому же, мы понимаем, что все машины расходуют топливо по-разному. То есть: один мусоровоз проезжает своё расстояние, другой – своё. Это как если бы мы взяли двух соседей, у которых автомобили. Они живут в одном доме, но ежедневный расход топлива у них будет разный. Поэтому я за то, чтобы нам предоставили конкретный расчёт тарифа по всем установленным нормативам. Потом уже мы будем смотреть, насколько актуальны те цифры, которые они запросили, - делится мнением Толеген Мукатаевич.
При этом депутат отмечает, что он не против повышения тарифного плана, но за то, чтобы всё было обоснованно и предоставлено на рассмотрение в городской маслихат. Он считает, что такой подход не может быть в ситуации, когда фирма охватывает большую часть Караганды. Жители должны знать, за что они платят.
- Сегодня все компании находятся в одинаковых рыночных условиях. К примеру, если строители заключили договор на строительство дома, то они работают по заранее заложенным ценам на стройматериалы. И если вдруг, вырастет цена на бетон, то строители не пойдут менять смету. А если и пойдут, то, чтобы доказать изменение цены, надо будет предоставить подробный расчёт по всем существующим параметрам. А у них всё легко! Тот расчет, который они показали, мягко говоря, не очень корректный. Мы должны чётко понимать: за что они хотят повышение, какие цены поднялись и на сколько. Либо они должны включить в свой тариф новую услугу, за которую мы должны переплачивать. Но они этого не сделали, - высказался депутат.
Толеген Ашимов вспомнил похожую ситуацию, которая была в 2013 году. Тогда карагандинские автопарки выступили с инициативой о повышении стоимости проезда с 50 до 80 тенге. По словам депутата, в тот момент они также не могли добиться от автопарков полноценного расчёта нового тарифа. В итоге стоимость проезда всё же подняли, но требование детального подхода к тарифу помогло отсрочить повышение ещё на полгода.