Насколько китайский кроссовер готов к карагандинской зиме, есть ли проблемы с запчастями, сколько стоит обслуживание и действительно ли камера 360° помогает парковаться в тесных дворах? Корреспондент ekaraganda.kz отправилась в Changan Orbis Karaganda, чтобы посмотреть на CS35 MAX глазами обычного водителя.
Выбирать автомобиль по красивым фотографиям и списку характеристик — одно, а представить, как он поведёт себя на карагандинских дорогах, совсем другое. Особенно когда впереди зима, гололёд, пескосоляная смесь и круглогодичная проблема с парковочными местами в шахтёрской столице.
Поэтому знакомство с Changan CS35 MAX мы начали не с обхода автомобиля, а с вопроса о безопасности.
Осенью дороги мокрые, зимой скользкие. У нас в Караганде некоторые водители любят погонять. На что способен CS35 MAX в плане безопасности?
Менеджер Changan Orbis Karaganda рассказывает, что автомобиль оснащён системой стабилизации ESP, которая помогает сохранять устойчивость при потере сцепления с дорогой. Кроме того, здесь установлены дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. При этом специалист напоминает, что никакая электроника не отменяет необходимости соблюдать скоростной режим и дистанцию.
Что предлагают за 9,39 млн теңге?
Автомобиль представлен в одной комплектации. Его стоимость составляет 9 390 000 теңге. Внешне CS35 MAX выглядит как городской кроссовер, но интереснее разобраться, что получает покупатель помимо дизайна.
Среди основных характеристик:
- колёсная база — 2715 мм;
- объём багажника — 403 литра;
- дорожный просвет — 190 мм;
- бензин — от АИ-92;
- разгон до 100 км/ч — 7,9 секунды.
В комплектации предусмотрены дистанционный запуск двигателя, подогрев руля и всех сидений, бесключевой доступ, шесть подушек безопасности, система стабилизации ESP и камера кругового обзора 360°. Отдельно стоит отметить многорычажную заднюю подвеску.
Но даже внушительный список оборудования не всегда отвечает на вопросы, которые возникают у автомобилистов уже после покупки. Например, насколько быстро можно найти расходники и не придётся ли ждать обычного технического обслуживания несколько недель. Одна из распространённых тревог при покупке автомобиля — доступность запчастей. Особенно когда речь идёт о китайских марках.
В Changan Orbis Karaganda заверяют, что ходовые расходные материалы для CS35 MAX уже находятся на собственном складе дилерского центра. Как рассказал специалист сервиса, в наличии есть воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки и диски, масла. Все запчасти — оригинальные.
По его словам, техническое обслуживание проводят в день обращения при наличии записи. Сервис оборудован современными подъёмниками и установкой для регулировки сход-развала, а работы выполняют сертифицированные специалисты с соблюдением рекомендаций производителя.
Кстати, для зрителей рубрики «Просто о дорогах» в дилерском центре предусмотрели специальное предложение: скидка 15% на первое посещение сервиса для владельцев Changan. Для этого нужно сообщить, что вы пришли от нашей рубрики.
Как кузов переживёт карагандинскую зиму?
Ещё один вполне практичный вопрос — защита кузова. В Караганде автомобиль зимой сталкивается не только с морозами, но и с пескосоляной смесью, которой обрабатывают дороги. Мы поинтересовались, предусмотрена ли заводская защита от коррозии.
Представитель дилерского центра сообщил, что у CS35 MAX с завода есть оцинковка и антикоррозионная защита. Однако для наших условий специалисты рекомендуют не забывать об уходе: регулярно промывать колёсные арки и днище, а также хотя бы раз в год проводить осмотр автомобиля на подъёмнике. При необходимости в сервисе можно дополнительно обработать кузов профессиональным антикоррозионным составом.
Ещё один аргумент, который озвучили в дилерском центре, — гарантия на автомобиль сроком пять лет. Гарантия действует пять лет или до достижения пробега 150 тысяч километров и распространяется на основные узлы, в том числе двигатель и коробку передач.
Одно из условий — прохождение обслуживания у официального дилера Changan Orbis Karaganda. В случае возникновения гарантийной ситуации автомобиль необходимо доставить в сервис для диагностики и оформления документов.
Поэтому перед покупкой стоит внимательно ознакомиться с гарантийными условиями и перечнем обязательных регламентных работ.
Камера 360°: действительно ли помогает парковаться?
Отдельную проверку мы устроили системе кругового обзора. В условиях Караганды, где автомобили нередко приходится размещать между бордюрами, соседними машинами и сугробами, такая функция может оказаться весьма полезной.
Во время парковки на экране отображается пространство вокруг автомобиля. Есть и функция «прозрачного шасси», позволяющая лучше контролировать положение колёс и препятствия под машиной.
Ещё один момент проверили уже в салоне - посадку на заднем ряду. Благодаря колёсной базе 2715 мм пространства для ног оказалось достаточно, чтобы пассажир не чувствовал себя стеснённо. Во время тест-драйва отдельно оценили плавность движения и работу автомобиля на дороге.
Trade-in и ежемесячный платёж
Тем, кто планирует пересесть на новый автомобиль, в дилерском центре предлагают программу Trade-in. Собственную машину можно передать в зачёт стоимости нового Changan.
Также озвучен ежемесячный платёж от 112 902 теңге. Однако важно учитывать, что это стартовое предложение, а индивидуальные условия кредитования рассчитываются непосредственно в дилерском центре и зависят от параметров сделки.
Стоит ли рассматривать CS35 MAX?
Знакомство с автомобилем показало, что производитель сделал ставку на оснащение, комфорт и дополнительные электронные помощники. Подогрев всех сидений, камера 360°, дистанционный запуск и дорожный просвет 190 мм — характеристики, которые для карагандинского автомобилиста могут иметь практическое значение. Но окончательное решение о покупке лучше принимать не по обзору и не по рекламным обещаниям.
В Changan Orbis Karaganda приглашают желающих на бесплатный тест-драйв CS35 MAX. Можно самостоятельно сесть за руль, оценить управляемость, комфорт и попробовать припарковаться с помощью камеры кругового обзора.
Дилерский центр находится по адресу: 108-й учётный квартал, строение 404.
И напоследок напомним, что даже самые современные системы помощи водителю остаются лишь помощниками. За рулём по-прежнему главное — внимательность, ответственность и соблюдение правил дорожного движения.
Материал подготовлен в рамках партнёрского обзора Changan Orbis Karaganda