Юго-Восток Караганды продолжает расти. Здесь появляются новые жилые комплексы, открываются объекты бизнеса, а вместе с этим увеличивается и количество автомобилей. Уже сегодня в часы пик многие дороги района работают с высокой нагрузкой, поэтому строительство новых транспортных магистралей становится не просто вопросом развития, а необходимостью.
В новом выпуске проекта «Просто о дорогах» мы отправились на строительную площадку продолжения улицы Сарыарка, чтобы своими глазами посмотреть, как продвигаются работы и каким может стать один из самых важных дорожных объектов последних лет.
Будущая дорога протяжённостью около 1,4 километра соединит улицу Сарыарка с магистралью М-14, ведущей в сторону Майкудука. Фактически автомобилисты получат ещё один полноценный выезд с Юго-Востока, что позволит перераспределить транспортные потоки и сделать передвижение по району удобнее.
Пока строительная техника продолжает подготовку основания. На всей протяжённости участка уже уложен и уплотнён скальный грунт, который станет основой будущей проезжей части. Видны установленные ливнеприёмники, а по краям дороги ведётся обустройство пешеходной инфраструктуры. Это говорит о том, что проект предусматривает комплексное благоустройство территории, а не только строительство самой дороги.
Согласно проекту, здесь появятся тротуары, пешеходные дорожки, дорожные знаки, разметка, светофорные объекты и наружное освещение.
Одной из самых интересных особенностей будущей магистрали оказался участок возле улицы Таттимбета. Здесь между двумя будущими направлениями движения сохранили широкую полосу с деревьями. Пока официальной информации о её назначении нет, однако уже сейчас можно предположить, что здесь может появиться небольшой сквер или продолжение существующего сквера «Алаш». Если это действительно так, то жители получат не только новую дорогу, но и благоустроенную зелёную территорию для прогулок. Тем более что рядом расположен частный сектор, а подобные общественные пространства всегда востребованы.
Дальше по ходу строительства расстояние между направлениями движения становится значительно меньше. Вероятнее всего, здесь уже будет обычная разделительная полоса.
Хорошо просматривается и место будущего примыкания к магистрали М-14. Новая дорога выйдет левее существующего автоцентра и станет ещё одной связующей артерией между Юго-Востоком и Майкудуком.
Интересно, что сейчас на самой М-14 одновременно ведётся средний ремонт дорожного покрытия. С инженерной точки зрения было бы логично выполнить врезку новой дороги именно во время этих работ, чтобы в дальнейшем не возвращаться к уже обновлённому покрытию. Однако пока на продолжении улицы Сарыарка асфальт ещё не укладывают.
Не менее важным станет вопрос организации движения после завершения строительства. Очевидно, что в месте примыкания потребуется полноценный перекрёсток, который позволит водителям безопасно разъезжаться в сторону Майкудука и по Юго-Востоку. Пока неизвестно, как изменится существующий регулируемый перекрёсток возле выезда из автосалона, где уже работают светофоры. Вероятно, схема организации дорожного движения станет понятна ближе к завершению строительства.
Даже несмотря на то, что до открытия новой магистрали ещё предстоит выполнить большой объём работ, уже сегодня можно оценить масштаб проекта. Продолжение улицы Сарыарка — это не просто ещё один километр асфальта. Это новая транспортная связь, которая должна сделать дорожную сеть Юго-Востока более современной, разгрузить существующие улицы и обеспечить удобный выезд для тысяч автомобилистов.
О том, как продвигается строительство и какие изменения ждут этот район в дальнейшем, мы обязательно расскажем в следующих выпусках проекта «Просто о дорогах».