В Караганде освоили новый для региона вид ремонта горно-шахтного оборудования. На базе ТОО Famur Kazakhstan завершили текущий ремонт очистного комбайна FS 300, который после двух месяцев сложных работ вновь готов отправиться под землю для добычи угля, передаёт корреспондент ekaraganda.kz.
Предприятие работает в Казахстане с 2013 года и является официальным представителем польской группы компаний FAMUR SA — одного из крупнейших производителей оборудования для подземной добычи угля. На протяжении многих лет техника компании успешно используется на шахтах Карагандинского угольного бассейна, а специалисты ТОО Famur Kazakhstan обеспечивают её техническое сопровождение, поставку запасных частей и ремонт.
.jpeg)
В Караганде у компании располагаются крупный склад и оснащённый сервисный центр, что позволяет оперативно выполнять как поставки комплектующих, так и ремонт сложного горно-шахтного оборудования.
Сегодня предприятие оказывает широкий спектр услуг — от ремонта электрогидравлического оборудования и гидравлических стоек до обслуживания механизированных комплексов, ремонта шахтных дизелевозов и изготовления рукавов высокого давления. Теперь к этому перечню добавился и ремонт очистных комбайнов.
Именно такой проект недавно был успешно завершён для компании ТОО Karaganda Komir. В сервисный центр доставили очистной комбайн FS 300, который длительное время работал на шахтах региона и нуждался в ремонте.
По словам директора ТОО Famur Kazakhstan Владимира Свинтицкого, данный ремонт стал для предприятия первым проектом такого масштаба.
«Комбайн требовал ремонта, и мы его провели. Для нас это первый ремонт такого уровня. Работы были достаточно сложными, поскольку машина европейская, а запасные части поставлялись непосредственно от производителя. Мы выполняли ремонт по европейским технологиям, соблюдая все нормы и стандарты. Для участия в работах в Караганду приехали представители завода-изготовителя, и совместными усилиями мы успешно завершили этот проект», — рассказал Владимир Свинтицкий.
Очистной комбайн FS 300 — это высокотехнологичная машина, предназначенная для работы непосредственно в очистном забое. Именно она выполняет основную задачу по выемке угля из пласта. По сути, это сердце добычного участка, от исправности которого зависит стабильность работы всей лавы.
Машина передвигается по специальной платформе, а по обеим сторонам оборудована мощными режущими насадками, которые разрушают угольный пласт. За работой комбайна следят десятки датчиков и систем автоматического контроля. Кроме того, техника оснащена системой орошения, которая помогает снижать образование угольной пыли во время работы.
Ранее предприятие в основном специализировалось на ремонте силового гидравлического оборудования, однако в последние годы было принято решение расширять направления деятельности.
«Мы провели определённое переформатирование работы. У нас есть квалифицированные специалисты, сервисная служба и необходимые производственные мощности. Поэтому решили двигаться дальше и осваивать новые виды ремонта. Сегодня готовы рассматривать любые предложения. Если понимаем, что можем качественно выполнить работу, обязательно за неё берёмся. Развиваемся и продолжаем работать», — отметил директор компании.
Особое внимание на предприятии уделяют подготовке кадров. Все сотрудники сервисного центра имеют необходимые сертификаты и проходили обучение непосредственно на европейских заводах-производителях оборудования. Это позволяет выполнять работы в соответствии с международными стандартами и требованиями производителей техники.
.jpeg)
Ремонт FS 300 оказался комплексным. Специалисты провели полную дефектовку всех узлов и агрегатов машины, выполнили её разборку, очистку и мойку. После этого были заменены изношенные детали согласно дефектной ведомости, восстановлены металлоконструкции, проведена сборка, покраска и испытания оборудования.
На весь цикл работ ушло около двух месяцев.
После завершения ремонта на территории предприятия состоялись пусконаладочные испытания, в ходе которых специалисты проверили работоспособность всех систем и автоматики комбайна.
На выполненные работы компания предоставила гарантию сроком на 12 месяцев. Однако фактически техника останется под постоянным техническим сопровождением специалистов ТОО Famur Kazakhstan, которые продолжат контролировать её состояние и при необходимости будут оказывать помощь в эксплуатации.
Как рассказал механик участка по добыче угля № 2 шахты имени Кузембаева Александр Воротынцев, история этого комбайна началась ещё в 2021 году.
«Изначально комбайн был получен шахтой имени Костенко для отработки маломощных пластов. После завершения этих работ его передали на шахту имени Кузембаева. За годы эксплуатации оборудование потребовало текущего ремонта. Компания Famur Kazakhstan выполнила ремонт основных узлов, провела дефектовку и проверку всей автоматики. Мы давно сотрудничаем с этой организацией. Здесь знают особенности эксплуатации оборудования, помогают советами, поставляют запасные части и выполняют ремонтные работы», — отметил он.
В ближайшее время комбайн будет доставлен на шахту. Для транспортировки его разберут на отдельные узлы, а окончательную сборку произведут уже под землёй, непосредственно в монтажной камере будущей лавы.
Работать техника будет на пласте К14. По предварительным расчётам, ресурса после проведённого ремонта хватит минимум на пять лет эксплуатации. Конкретные сроки будут зависеть от геологических условий, ширины и длины вынимаемых пластов. При этом каждая лава, в которой предстоит трудиться комбайну, способна обеспечить добычу порядка миллиона тонн угля.
.jpeg)
После завершения очередного производственного цикла оборудование вновь пройдёт техническое обследование и дефектовку. Затем, при необходимости, комбайн сможет быть направлен на другие шахты для дальнейшей работы.
Таким образом, освоение ремонта очистных комбайнов стало ещё одним шагом в развитии сервисных возможностей карагандинского предприятия. Теперь сложное восстановление дорогостоящей европейской техники можно выполнять непосредственно в регионе, не прибегая к отправке оборудования за рубеж, что позволяет существенно сократить сроки ремонта и быстрее возвращать машины в работу.