По этой улице продолжаются ремонтные работы: здесь обновят дорожное полотно, сделают больше парковок и, по заверениям подрядчиков и представителей акимата – посадят втрое больше деревьев взамен тех, что срубают. Общественников интересовало не меньше вопросов, чем карагандинцев, которые каждый день наблюдают ремонт из собственных окон.
На встречу выездной комиссии по вырубке деревьев на проспекте прибыл старший госавтоинспектор административной полиции Караганды Нурболат Ныйканбаев. По улице, утверждал он, сосредоточены объекты малого и среднего бизнеса, а значит, есть надобность в парковках – они предусмотрены градостроительными нормами. Тем более, почти у каждого сейчас есть машина.
- Я согласен с тем, что надо расширять дороги и делать парковочные карманы без вырубки деревьев. И именно по этой улице парковки, считаю, необходимы, - уверен Нурболат Шахмаратович. - Если их не будет – машинами заставят края дороги. Та же проблема сейчас во дворах! Надо строить стоянки – надземные, подземные. На Юго-Востоке сейчас активно идет застройка жилыми домами, и в будущем здесь невозможно будет ездить. Мы пишем об этом информации в акимат, и вот – по проспекту Строителей затеяли капитальный ремонт, улицу расширяют.
Директор по развитию экологического музея и заместитель председателя общественного совета Дмитрий Калмыков принадлежит к числу тех, кто не согласен с проектом, вредным для зеленых легких нашего города.
- Чтобы строить дорогу, срубая деревья, нужно экологическое разрешение – в нем указывается, что можно проводить наружные работы, выбросы, эмиссии, снос деревьев. У кого оно? Его в данном случае получает лицо, в интересах которого деревья и сносят – это либо акимат, либо производитель строительных работ.
И здесь надо отметить, что экологическое разрешение на встрече комиссии не показали. Генеральный инженер проекта Татьяна Хропова заверяла, что сносят по проспекту Строителей только больные деревья. Но окончательное решение о том, подлежит ли дерево санитарному сносу в таком случае, уточнил Дмитрий Калмыков, выносит лесопатологическая экспертиза. Она проводится перед тем, как обращаться в акимат за разрешением. И должны быть четкие обоснования: сколько деревьев снести для парковки, а сколько – потому что они больные, и, конечно, заменить их на новые, здоровые.
Исполняющий обязанности руководителя городского отдела коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алибек Дюсембеков напомнил, что на предварительных слушаниях в декабре 2017 года были и представители общественности, и СМИ. Объявления, отметил он, действительно давали, население оповещали.
- Тем не менее, меня удивляет, почему у нас всегда творится такой бардак, - добавил Дмитрий Калмыков. - В столице, например, и дороги строят, и парковки, и деревьев сажают столько, что ни одного протеста нет. У нас с этим проблемы - во-первых, из-за игнорирования законодательства, во-вторых, из-за низкой активности граждан. Нужно спрашивать разрешение на снос – если его не показывают, как в этом случае, я сразу набираю 102 – полиция приезжает и штрафует этих людей. Потому что уничтожается государственная собственность. Повышение гражданской активности в рамках законодательства позволяет вмешиваться в процесс, требовать ответов, проверять работу.
Анна СТРОКОВА