Трудности в работе, конечно, есть. Тепловоз эксплуатируется с 60-х годов. Возраст почтенный! Зачастую тепловоз выходит из строя, но получить новый практически невозможно – это встанет в крупную сумму.

- Ежегодно мы вкладываем миллионы в то, чтобы поддерживать работу детской железной дороги. Есть карагандинцы, которые высказывают своё мнение и считают, что железная дорога могла бы быть лучше. На то, чтобы провести основательный ремонт, необходимо 80-90 миллионов тенге, а не 6 миллионов, которые находятся ежегодно, - говорит директор Управления парками и скверами Караганды Виктор Браунагель.

+

Сейчас уже закуплен необходимый материал для ремонта шпал и рельсов. С 1 июня железную дорогу планируется запустить.