Открытия продолжения улицы Муканова карагандинские автомобилисты ждут с нетерпением. Новая магистраль должна стать ещё одной важной транспортной артерией города, связав Юго-Восток и Майкудук прямым маршрутом. Работы здесь продолжаются активными темпами, а с момента прошлого визита ekaraganda.kz на строительную площадку изменения стали действительно заметными.
Напомним, строительство новой дороги является одним из ключевых инфраструктурных проектов Караганды в 2026 году. Ещё в начале года аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев подчеркнул, что завершить основные работы необходимо именно в этом году, несмотря на то, что первоначально ввод объекта в эксплуатацию планировался только в 2027-м.
Общая протяжённость новой городской магистрали составит почти шесть километров. Она станет продолжением существующей улицы Муканова, пройдёт через перспективный район застройки и соединится с Восточным обходом за Майкудуком. Благодаря этому у водителей появится ещё один удобный маршрут между двумя крупными районами города, что позволит частично перераспределить транспортные потоки и сократить время в пути.
Стоимость реализации проекта составляет 8,6 миллиарда теңге. При этом часть работ была выполнена ещё в прошлом году — тогда построили около 800 метров будущей дороги.
Если в мае на объекте только формировали и уплотняли основание будущей трассы, то сегодня картина выглядит совершенно иначе. Сейчас дорожники уже приступили к укладке первого слоя асфальтобетона — крупнозернистого покрытия. На сегодняшний день заасфальтирован уже примерно один километр новой дороги.
.jpeg)
Однако не весь участок даётся строителям одинаково легко. Одной из главных сложностей остаётся массив скальной породы примерно посередине будущей магистрали. Именно здесь сейчас сосредоточена тяжёлая техника. Экскаваторы буквально разбивают твёрдый скальник, чтобы подготовить основание для дальнейшего строительства дороги. Работа непростая, но подрядчик отмечает, что именно этот участок сегодня является самым сложным на всём протяжении трассы.
Фото сделано в мае 2026 года
В остальном строительство идёт в соответствии с графиком. По прогнозам подрядной организации, уже этой осенью движение автомобилей планируют открыть. Правда, пока дорога будет иметь только два слоя асфальтобетонного покрытия. Финальный верхний слой из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА), который обеспечивает повышенную долговечность и износостойкость покрытия, уложат уже в следующем году.
В компании подчёркивают, что сейчас главная задача — как можно быстрее обеспечить проезд автомобилей. Остальные элементы проекта будут реализовываться поэтапно. Велодорожки, благоустройство прилегающей территории и другие работы завершат позже.
Особое внимание строители уделяют и инженерной части объекта. Новая дорога проходит через степную территорию, где в период весеннего снеготаяния активно проходит талая вода. Чтобы избежать подтопления как самой магистрали, так и прилегающих участков, под дорогой уже устроили систему водопропускных труб.
.jpeg)
Маршрут будущей магистрали хорошо знаком многим жителям Караганды. Именно здесь находятся так называемые Немецкие озёра, ипподром, где проходят занятия по конному спорту, а также популярный родник, за водой из которого регулярно приезжают горожане. При строительстве дороги эти особенности местности также учитывались.
Генеральным подрядчиком проекта выступает столичная компания ТОО «Казахдорстрой», а субподрядные работы выполняет ТОО Kvintec Construction.
Одним из важных элементов проекта стала реконструкция развязки на пересечении улиц Таттимбета и Муканова. Здесь полностью решили вопрос с ливневой канализацией, которая ранее вызывала немало нареканий. Кроме того, увеличено количество полос движения, обустроены дополнительные правосторонние съезды и левоповоротные полосы, что позволит увеличить пропускную способность перекрёстка и сделать движение более безопасным.
Сейчас на объекте продолжается монтаж нового светофорного комплекса. После завершения этих работ движение по обновлённой развязке планируют открыть уже в ближайшее время. Пока же участок остаётся закрытым для большинства автомобилистов. Со стороны Кунгея и проспекта Шахтёров проехать сюда невозможно, движение организовано таким образом, что попасть к месту строительства и ЖК можно только при движении прямо по улице Муканова.
Если работы продолжатся нынешними темпами, уже этой осенью карагандинцы смогут впервые проехать по новой магистрали, которая станет одним из крупнейших дорожных объектов последних лет. Пусть первоначально движение откроют только по двум слоям асфальта, для города это всё равно станет важным событием, появится ещё одна полноценная связь между Юго-Востоком и Майкудуком, которой автомобилисты ждут уже не первый год.